中國鐵建鐵四院聯合中鐵建電化局、西南交通大學等共同申報的高速鐵路接觸網系統技術及其工程應用技術，日前獲鐵道學會科技進步特等獎。業內人士認為，這項技術奠定了中國高速鐵路電氣化技術平臺的國際領先地位。

　　高速接觸網系統是國際高鐵技術研究領域公認的三大核心技術之一。武廣高鐵開通以前，國際上尚沒有雙弓重聯運行時速超過280公里的運營線路或成功試驗。